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        利元空氣冷卻散熱器的工作方式，以增大銅管停止熱交流的外表積，進(jìn)步熱交的是封鎖循環(huán)，徑向雙流式通風(fēng)冷卻系統(tǒng)。冷空換效率。循環(huán)水從空冷器進(jìn)口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)銅管吸氣經(jīng)空氣過(guò)濾器后沿發(fā)電機(jī)兩端進(jìn)入發(fā)電機(jī)本收空氣熱量后，從上口出來(lái)進(jìn)循環(huán)水池。

       這個(gè)空氣冷卻散熱器一般應(yīng)用于大型車(chē)間，工作車(chē)間機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)間溫度身高，需要空氣冷卻器來(lái)降溫，以致提高車(chē)間工作效率，像紡織廠、衣服車(chē)間、生產(chǎn)鞋帽的車(chē)間等，一般都會(huì)安裝空氣冷卻器，把里面的熱流氣體通過(guò)空氣冷卻器傳到外面，可能還有個(gè)別的企業(yè)利用其他方式，這里也可以直接聯(lián)系德州利元散熱器廠家，也會(huì)給你合理的冷卻氣體方案。

 

　　空氣冷卻器內(nèi)部鏈接發(fā)電機(jī)體，然后再?gòu)陌l(fā)電機(jī)中部出來(lái)，經(jīng)空冷器停止冷出口的熱空氣從上至下經(jīng)過(guò)銅管外部，并釋放出卻。空冷器清洗由于缺乏維護(hù)經(jīng)歷，沒(méi)有定期停止空冷器的清洗。經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)現(xiàn)空冷器的冷卻效果降落嚴(yán)重，發(fā)電機(jī)只能帶少量負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　當(dāng)時(shí)正是夏季，環(huán)境溫度也比擬高，空冷器進(jìn)口水溫均勻?yàn)?8.5°C,出口水溫均勻?yàn)?6°C,發(fā)電機(jī)均勻出力為4MW,最低時(shí)在2.5MW左右，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境極差。翻開(kāi)空冷器端蓋后發(fā)現(xiàn)，空冷器銅管內(nèi)徑由18mm減少到16mm,管壁結(jié)垢達(dá)1mm左右，端蓋及管內(nèi)有大量污泥堆積，局部銅管由廢舊塑料袋梗塞。

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