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液壓系統(tǒng)中氣蝕的形成原理
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時(shí)間: 2020-03-24 23:26 瀏覽次數(shù):
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液壓系統(tǒng)中氣蝕的形成原理...

  很多小伙伴想必都知道吸空(氣穴)對液壓系統(tǒng)和元件的危害:吸空(氣穴)會嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)和元件的性能,造成系統(tǒng)振動、異響,降低液壓元件的效率,大大縮短其壽命。那么,吸空(氣穴)到底是怎么發(fā)生的?對液壓系統(tǒng)和元件真的就有那么大的影響嗎?

  1:幾個(gè)小伙伴常用又易混淆的液壓現(xiàn)象

  a:吸空:從名字上來看是指液壓元件吸入了空氣,很多小伙伴認(rèn)為因?yàn)槊芊獠缓貌艜肟諝獍l(fā)生吸空,其實(shí)不然,空氣可能是被從系統(tǒng)外吸入(密封不好)也可能到是吸油壓力過低溶解在油液中空氣溢出(氣穴)產(chǎn)生,還有一種是補(bǔ)油不充分造成(氣穴)。吸空多針對泵、馬達(dá)、油缸等動力或執(zhí)行元件來講的一個(gè)概念!

  b:氣穴:當(dāng)流動液體某處的壓力低于空氣分離壓時(shí),原來溶解在液體中的空氣會游離出來,在液體中產(chǎn)生大量氣泡,這種現(xiàn)象稱作“氣穴”。由此,想必小伙伴們可以看出來:不只是泵、馬達(dá)、油缸等動力或執(zhí)行元件會發(fā)生氣穴,對于閥等控制元件也會發(fā)生氣穴(只要某處壓力低于空氣分離壓)。

  C:氣蝕:這個(gè)名字叫得相當(dāng)貼切,字面理解就是“氣體”對金屬表面的腐蝕。實(shí)際上,氣蝕是伴隨著一系列物理和化學(xué)變化而發(fā)生的現(xiàn)象,首先是吸空或氣穴發(fā)生在油液中產(chǎn)生氣泡,這些氣泡到達(dá)高壓油液區(qū)被高壓絕熱壓縮,迅速土崩瓦解,局部產(chǎn)生非常高的溫度和沖擊壓力。這一方面造成元件的局部疲勞,另一方面又使油液變質(zhì),對元件產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。因而使元件表面受到侵蝕、剝落或出現(xiàn)蜂窩(或者海綿狀)的許多小洞穴。這種現(xiàn)象就是氣蝕。

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